Honda Vario 160 terbaru ini menggunakan mesin 157 cc 1-silinder 4 klep dengan pendingin cairan.
Masing-masing power dan torsi puncaknya 15,3 dk/8.500 rpm dan 13,8 Nm/7.000 rpm, disalurkan ke roda belakang dengan bantuan sistem transmisi CVT.
Sama seperti versi Indonesia, unit untuk pasar Malaysia ini juga menggunakan suspensi teleskopik dan monosok yang bisa diatur preload-nya.
Soal fitur, pengereman depan yang sudah menggunakan cakram, didukung dengan Antilock Braking System (ABS).
Kemudian, terdapat panel instrumen full digital yang menyajikan informasi mulai dari kecepatan dan lainnya.
Motor matic dengan kapasitas bagasi 18 liter ini punya port charger USB-A untuk mengisi daya baterai ponsel.
Nah, kalau menurut brother, Honda Vario 160 versi Malaysia ini keren atau enggak?
| Penulis | : | Galih Setiadi |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR