Suspensi depan Kawasaki KLX150 S masih teleskopik, belum upside down seperti KLX 150 model lain.
Untuk kaki-kaki, KLX150 S pakai kombinasi roda depan 19 inci dan belakang 16 inci.
Lebih kecil memang dibanding KLX 150 lain, yang pakai roda 21 inci dan belakang 18 inci.
Biar demikian, ini jadi solusi yang ingin motor trail yang friendly buat rider pendek.
Lanjut spek mesin, Kawasaki KLX150 S tetap pakai mesin 144 cc pendingin udara dan karburator.
Tenaganya 11,5 dk / 8.000 rpm lalu torsi 12 Nm / 6.500 rpm, lumayan buat latihan wheelie nih.
Biar mesinnya enggak modern amat, kelebihannya adalah perawatannya lebih simpel karena masih karburator.
Fitur KLX150 terbaru juga sudah kekinian, misalnya lampu depan LED dan panel instrumen full digital.
Tidak lupa karena sudah beredar lama di Indonesia, aksesoris modifikasi Kawasaki KLX 150 bejibun banget.
Dari bodi SE ala KX-series, kaki-kaki lebih kekar, sampai part mesin seperti knalpot dan bore-up kit.
Harga Kawasaki KLX150 S terbaru 2025 dijual Rp 33,8 juta OTR Jakarta, menarik juga ya?
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
/photo/2024/03/04/kawasaki-klx-150jpg-20240304034927.jpg)
KOMENTAR