MOTOR Plus-online.com - Diam-diam Yamaha akan segera merilis motor sport terbaru XSR300.
XSR300 punya desain gagah bisa jadi pilihan para penggemar touring.
Walaupun pasar motor sport terbilang kalah mentereng dibanding skutik, namun produsen tetap bertahan.
Pastinya dengan ragam produk terbaru, fitur termasuk teknologi terkini.
Young Machine menganalisis kemungkinan pengembangan New Yamaha XSR300, motor sport gahar.
Desain sporty motor ini belum pernah diproduksi sebelumnya namun diharapkan harga jualnya yang masih terjangkau.
Karakter yang membedakan New Yamaha MT-03 bergaya sport terbuka dengan New Yamaha XSR300 bergaya sport Heritage lebih fokus pada torsi dan putaran awal yang bertenaga.
Namun XSR diharapkan lebih mulus karena memang fokus berkendara dengan suasana nyaman.
Dari segi tenaga sudah pasti dinilai memadai.
Baca Juga: Mbah Yamaha XSR Resmi Diperkenalkan Pakai Mesin 900 cc Warna Baru Lebih Gahar
Baca Juga: Aksesoris Yamaha XSR 155 di Jepang, Bagian Ini Bikin Iri Bikers Indonesia
Karena menggunakan spesifikasi dasar mesin 321cc, 2 silinder, 4 tak, DOHC, 4 katup, maka ukuran silinder x langkah adalah 11,2:1.
Sehingga menghasilkan tenaga maksimal 42 PS pada 10.750 rpm dan torsi maksimal sebesar 29,6 Newton meter pada 9.000 rpm.
Namun angka ini dapat disesuaikan seperlunya.
Dari segi tampilan, desain New XSR300 diharapkan mirip dengan XSR700 dengan desain lampu depan LED melingkar dan tangki bahan bakar berbentuk tetesan air mata.
Model jok tunggal dan sedikit lebih tinggi.
Setangnya akan menggunakan model fatbar.
Ada juga sistem suspensi depan Upside Down berukuran 37mm (sama seperti yang disertakan pada model New MT-03), yang diharapkan Indonesia sebagai basis produksi utama.
Tapi kita harus menunggu dan melihat apakah proyek ini akan menjadi kenyataan atau tidak.
Jika nanti benar-benar akan diluncurkan ini akan menjadi salah satu motor paling menarik perhatian yang pernah ada.
Dengan desain yang unik dan daya yang cukup serta harganya yang terjangkau.
| Source | : | Young-machine.com |
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR