Hayabusa baru akan menggunakan tenaganya dari mesin empat silinder segaris 1340cc, berpendingin cairan.
Mesin ini sekarang mematuhi standar emisi Euro-5 dengan penambahan intake baru, catalytic converter dan sistem pembuangan di Hayabusa.
Output mesin maksimum turun dari 194 hp menjadi 187,7 hp sementara torsi puncak turun dari 154 Nm menjadi 150 Nm.
Baca Juga: Suzuki Bocorin Motor Baru Hayabusa 2021, Pakai Mesin Lebih Kencang?
Hayabusa terbaru ini diklaim mencapai 100 km/jam dari posisi diam dalam 3,2 detik, lebih cepat 0,2 detik dari generasi ke-2 dan 0,1 detik lebih cepat dari model pertama.
Haybusa dilengkapi sistem throttle elektronik ride-by-wire dan mekanisme intake dan exhaust yang direvisi.
Ini berguna untuk meningkatkan output dan torsi dalam kisaran kecepatan rendah hingga menengah.
Suzuki Hayabusa 2021 juga mendapat banyak fitur dan teknologi baru brother.
| Source | : | Suzuki global official |
| Penulis | : | Yuka Samudera |
| Editor | : | Indra GT |
KOMENTAR