Gimana enggak kesel, di kelas Underbone 150 cc Asia Road Racing Championship (ARRC) 2017 seri Sentul, Bogor (12-13/8), saking kencangnya motor Helmi Azman pembalap asal Malaysia ini, doi konsisten naik podium di dua race yang diselenggarakan.
Nih.. korekan Yamaha YZ15ZR atau MX-King 150 milik pembalap Malaysia itu.
1. KOMPRESI.
Menggunakan piston UMA diameter 57 mm, dome piston tersebut setinggi 2 mm, lalu jarak mendem piston saat TMA dengan bibir blok diberi 0,8 mm (saat paking terpasang), menghasilkan rasio kompresi 13,2 : 1 diimbangi bahan bakar Shell V-Power RON 95.
2. HEAD SILINDER.
Regulasi di kelas ini, memperbolehkan penggunaan diameter klep hingga maksimal 22/19 mm (in/ex).
“Kemnya, diracik ulang dengan hitungan saat klep in mengangkat 1 mm, kem in membuka 31 derajat sebelum TMA dan menutup 62 derajat setelah TMB. Sedangkan, kem ex-nya membuka 60 derajat sebelum TMB dan menutup 30 derajat setelah TMA. Lift-nya, terukur setinggi 9,1 mm,” bilang Amir AMR, mekanik ONEXOX TKKR Racing Team.
3. RADIATOR YZF-R25.
Supaya suhu mesin terjaga, radiator standar Y15ZR digusur dan digantikan standar kepunyaan Yamaha YZF-R25. Menggunakan R25, karena dimensinya lebih besar, sehingga coolent bisa lebih cepat dingin.
“Pemasangannya, hanya butuh ubahan di bracket saja. Untuk jalur airnya sama, tinggal plek,” tambah Amir.
| Penulis | : | Indra |
| Editor | : | Niko Fiandri |
KOMENTAR