Biar lebih rendah, ubahannya tidak hanya di tulang joknya, namun juga subframe belakangnya.
Karena buat kebutuhan garuk tanah, Kawasaki KLX230R S juga ada perbedaan spek mesin dengan KLX230 reguler.
Terutama di final reduction ratio-nya, Kawasaki KLX230 biasa kan 3.214 dengan kombinasi gear 45/14.
Kalau Kawasaki KLX230R S, pakai final reduction ratio 3.538 dengan gear 46/13.
Begitu pula kaki-kakinya, biar siap acak-acak tanah, KLX230R S pakai ban Dunlop ukuran 80/100-21 dan belakang 100/100-18.
Untuk harga, Kawasaki KLX230R S 2025 dijual KMI Rp 50,9 juta off the road, selisih 5 jutaan dibanding harga on the road KLX230R SE.
| Source | : | Kawasaki Motor Indonesia |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR