6 Tahun yang lalu - Eksistensi klub Honda Karisma Club Indonesia (HKCI) dibuktikan lewat keakraban Kopdar Gabungan Pria Ber’Karisma di Karawang, tepatnya di Desa Jatiragas, Jatisari, Karawang, Jawa Barat (28-29/04).
7 Tahun yang lalu - Selain bisa memilih ukuran gir, bisa naik, turun atau standar, juga memaksimalkan tenaga GSX-R150 di lintasan Sentul
8 Tahun yang lalu - Model wadah bahan bakar roundtank dibuat manual dengan bahan dasar pipa bulat 4 mm. Namun, bentuknya dibuat manis dengan postur sedikit pipih cenderung oval. Meski bentuknya tidak terlalu besar, namun masih bisa menampung 5 liter cairan bahan bakar.
8 Tahun yang lalu - Mengusung tema klasik, Pakde membuat sasis handmade 100 %. Mulai dari komstir, sasis bagian atas, main frame hingga rangka di bawah jok. Bahannya menggunakan pipa 2 inci yang diroll sendiri. Termasuk sasis bagian luar mesin, yang mendekap dari down t
8 Tahun yang lalu - Biasanya, modifikasi konsep transsexual, mendekat pada desain sport maupun trail. Tapi, beda dengan Muhammad Idris. Pemilik rumah modifikasi Virgina Motora Modify (VMM) Samarinda, Kalimantan Timur ini justru terapkan di motor klasik. Temanya lari pad
8 Tahun yang lalu - Entah karena menimbang kapasitas mesin gede yang membuat geterannya jadi lebih kuat, atau karena faktor lain, sasis asli rangka Honda Karisma 125D untuk 500 meteran yang sudah 260 cc tak lagi digunakan. Wandi, tunner yang
8 Tahun yang lalu - Rasio dan Karbu Honda Karisma 125D 500 Meteran 266 cc menyesuaikan gendutnya dapur pacu. Untuk melayani
8 Tahun yang lalu - Untuk mengimbangi volume silinder Honda Karisma 125D yang sudah bengkak jadi 260, klep diganti yang lebih gede, yakni pakai ukuran 33/28 mm (in/ex). Saluran masuk dan buangnya juga ikut diperbesar. Ditambah profil kem Honda Karisma 125D 500 meteran 2
8 Tahun yang lalu - Bikin Honda Karisma 125D 500 meteran jadi 260 cc dilakukan Wandi dengan geser big end. Big end kruk as Honda
8 Tahun yang lalu - Honda Karisma 125D asal Tangerang ini seng (tidak) ada lawan bor! Khususnya, untuk di balap malam dengan trek sepanjang 500 meter. Banyak musuh dari Honda Karisma ini ketakutan duluan saat mesin dihidupkan
8 Tahun yang lalu - Honda Karisma asal Tangerang ini terbilang barang langka di dunia balap 500 meteran. Tambah langka lagi Honda Karisma 125D yang dipakai di 500 meteran ini didongkrak dapur pacunya sampai sampai 260 cc
8 Tahun yang lalu - Tampilan sudah tidak ada bentuk Karisma. Andri Mulyana sang pemilik dan juga mekanik bikin Honda Karisma jadi Honda C70. Andri bikin Honda Karisma jadi Honda C70 dengan rombakan total. Dari mulai lampu stang dan jok menggunakan Karisma sudah
9 Tahun yang lalu - Nur Cahyo, builder BIM’s, punya selera tersendiri untuk tampilan motor cebol. Doi mengkawinkan sasis Honda Gorilla dengan mesin Honda Karisma. Konsepnya supermoto classic
9 Tahun yang lalu - Ini garapan anak bangsa yang cocok untuk memperingati HUT Kemerdekaan Indonesia yang ke-70. Honda Karisma jadi mobil karya mahasiswa Fakultas Teknik Mesin Universitas Islam Indonesia (UII) Yogyakarta. Kali ini enam orang
9 Tahun yang lalu - Dalam rangka pengkaderisasian anggotanya, Karisma Fans Club (KaFC) Jakarta melaksanakan kegiatan pelantikan anggota baru. Kegiatan pelantikan anggota baru ini dilaksanakan pada (28/02-01/03) di Pantai Sawarna Kecamatan Bayah, Kabupaten Lebak, Banten.
9 Tahun yang lalu - Vespa lovers yang suka iseng jalan-jalan sore, touring atau hang out. biar tetap nyaman dan aman selama berkendara, peranti safety di scooter kesayangan harus selalu diperhatikan.
10 Tahun yang lalu - Honda Karisma Club Indonesia (HKCI) berdiri sejak 1 Agustus 2004. HKCI jadi wadah klub Honda Karisma di Indonesia. 1 Agustus 2014, itu artinya HKCI sudah 10 tahun berjalan bersama. Satu dekade HKCI ini, tidak dilewatkan begitu saja.
11 Tahun yang lalu - Tidak begitu banyak yang memakai Honda untuk balap di trek lurus 201 meter. Keberadaanya bisa dihitung dengan jari. Salah satunya, Honda Karisma milik Taufan Kurniawan dari Top Jaya yang berkolaborasi dengan Kolor Ijo asal Nganjuk-Jawa Timur.
