Sedangkan mesin untuk motor harian, dibuat untuk mengoptimalkan konsumsi BBM serta durabilitas alias daya tahan.
Jadi untuk besi, memang sebaiknya dipilih berdasarkan kebutuhan mesin yang digunakan.
Kalau buat harian sih tidak perlu busi racing, yang harganya bisa mencapai Rp 600 ribu lebih.
Untuk busi NGK, Diko menyarankan beberapa tipe seperti G-Power atau Iridium VX.
"Busi Iridium dari NGK ini memang bukan busi balap, tapi kelebihannya bisa menyesuaikan kondisi ruang bakar yang sudah diupgrade," tutup Diko.
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Indra GT |
/photo/2019/03/16/856987108.png)
KOMENTAR