8 Tahun yang lalu - Dulu belum banyak yang berani bikin motor scrambler pakai big engine. Beda dengan sekarang, banyak builder menggunakan mesin berkapasitas besar. Salah satunya, Vincent owner Vincent Motor Sport (VMS) yang buka workshop di Jl. Raya Tajur No. 2, Bogor,
9 Tahun yang lalu - Ariawan Wijaya, builder Baru Motor Sport (BMS) di Jl. Palmerah Barat No. 25 Kebon Jeruk, Jakarta Barat ini mendapat tantangan dari seorang pemilik Kawasaki ER-6n. Tantangannya bikin Kawasaki ER-6n Gaya cafe racer yang beda.
10 Tahun yang lalu - Two wheeler di dua habitat. Kadang turing jauh solo ride atau rombongan, di lain waktu beradu skill di sirkuit Sentul.
11 Tahun yang lalu - Kawasaki ER-6N memang dicipta sebagai moge street fighter perkotaan. Tetapi di tangan Ardy, unsur penampilan menjadi nomor dua. Yang pertama, akselerasi!
11 Tahun yang lalu - Sokbreker aftermarket bisa jadi salah satu pilihan buat yang ingin beda, selain tampilannya yang membuat motor makin enak dilihat dengan warna ceria dan menarik, beberapa fiturnya juga bisa jadi unggulan.
11 Tahun yang lalu - Terus terang, Kawasaki ER-6n standar saja estetikanya sudah terjamin. Naked yang nggak terlalu telanjang, sedikit sentuhan fairing menonjolkan ÔÇÿototÔÇÖ dan sangat padat.
11 Tahun yang lalu - Kawasaki ER-6n bakal makin gahar dengan knalpot Over Racing. Bukan cuma tampilannya yang keren, pipa gas buang ini juga memiliki beberapa keunggulan.
11 Tahun yang lalu - Pertama melihat modif Kawasaki ER-6n motor ini, banyak yang mengira mengikuti aliran Purwokerto Style alias Street Fighter yang lebih dikenal dengan Minor Fighter.
12 Tahun yang lalu - Black mamba salah satu jenis ular berbisa yang jadi legenda di Afrika, dapat bergerak dengan cepat dan sangat agresif jika merasa terancam. Nah, kesan itulah yang tersirat saat mengamati sosok Kawasaki ER-6n garapan Joddy Motor alias JDM Project ini.
12 Tahun yang lalu - Tampang standar ER-6n sudah mencerminkan cirinya sebagai motor street fighter tulen. Kapasitas besar, tenaga gahar, bodi tanpa fairing seolah menonjolkan otot-ototnya yang kekar.
12 Tahun yang lalu - Buat Tommy, pemilik Ngayun Speed, modifikasi moge Kawasaki ER-6n haram terlalu norak. Tampilannya yang elegan bakal telihat aneh kalau dipasangi variasi berlebihan. Enggak cuma ngomong, pria ramah ini membuktikannya pada ER-6n miliknya.
12 Tahun yang lalu - Tampang asli Kawasaki ER-6n yang semi nekad, sejatinya sudah terlihat mantap. Desain keseluruhan mewah, didukung lekukan sasis, tangki dan cover bodi berotot.
12 Tahun yang lalu - Variasi body kit Kawasaki ER-6N masih jarang. Itu yang membuat Asep Saepudin berkreasi. Bos 69 Modified itu bikin bodi kit yang tinggal pasang.
12 Tahun yang lalu - Pemakai Kawasaki ER-6n makin banyak, kebutuhan akan variasinya juga terus meningkat. Maklum, di level motor premium seperti ini pemiliknya selalu ingin tampil beda. Modifikasi meski ringan jadi kewajiban.
12 Tahun yang lalu - Amit-amit deh, jangan sampai jatuh dari motor. Safety tetap harus jadi yang utama saat berkendara. Tapi namanya apes kadang melanda siapa saja, bukan cuma badan jadi korban tapi motor juga bisa rusak.
12 Tahun yang lalu - Posisi duduk Kawasaki ER-6n sudah nyaman. Setang tinggi bikin pengendaranya tegak. Tapi tidak semua happy dengan posisi ini, buat yang menginginkan posisi berkendara lebih sporty bisa lakukan penggantian kemudi.
12 Tahun yang lalu - Motor sudah kinclong pastinya harus ditunjang dengan part-part yang mengkilap. Seperti footstep juga harus ikut eye cathing, komponen ini kasat mata langsung ngejrek kalau diganti produk after market.
12 Tahun yang lalu - Hadirnya Kawasaki ER-6n, tak luput dari sorotan produsen part variasi. Makanya beberapa part variasinya mulai bermunculan. Salah satunya, setang jepit buat moge berkapasitas 650 cc dua silinder segaris ini. Seperti yang ditawarkan Chemonk Modified (C
