MOTOR Plus-Online.com - Wow moge roda tiga Yamaha Niken ternyata sudah masuk ke Indonesia, kepoin speknya yuk brother!
Buat yang belum tahu, Yamaha Niken adalah motor gede roda tiga ikonik yang dibuat oleh Yamaha.
Nah ternyata sosok motor roda tiga bermesin besar ini terpantau sudah ada unitnya di Indonesia loh!
Seperti unggahan dari akun Instagram @djavaadventure satu ini brother
Tampak satu buah unit Yamaha Niken baru saja di-unboxing dari sebuah peti kemas.
Motor roda tiga ini sepertinya sengaja didatangkan oleh sang pemilik yaitu Djava Adventure tersebut.
Bahkan diketahui pemilik Yamaha Niken ini sudah mencoba motor bermesin buas itu bro!
Namun tidak ada informasi soal harga yang dicantumkan di caption unggahan Instagram tersebut.
Baca Juga: Bikers Pecinta Game Girang Nih, Yamaha Niken dan Tenere 700 Hadir di PUBG Mobile
Baca Juga: Video Cewek Seksi Freestyle Naik Yamaha Niken, Motor Tiga Roda Bisa Terbang
Ngomongin Yamaha Niken, moge roda tiga ini memiliki kode Leaning Multi-Wheelers atau disingkat LMW.
Sistem kemudi depannya menggunakan sistem parallelogram yang unik.
Mesin menggunakan tipe CP3 tiga silinder 847 cc Crossplane yang ciamik.
Diklaim tenaga yang dihasilkan dari mesin tersebut sebesar 115 dk di 10.000 rpm.
Motor ini memiliki performa menikung yang baik dengan fitur onboard untuk menambah pengalaman berkendara menjadi berbeda.
View this post on Instagram
Fitur lainnya adalah terdapat windshield yang besar memberikan perlindungan yang maksimal saat touring jarak jauh.
Meskipun sebuah motor roda tiga, Yamaha Niken memiliki standar tengah loh!
Ukuran kaki-kakinya menggunakan ban 120/70 R 15 di depan, dan 190/55 R 17 di belakang.
Di Eropa, harga Yamaha Niken GT sendiri dijual sekitar 15.000 Poundsterling, atau sekitar Rp 293 juta.
Motor ini di tawarkan dengan 2 pilihan warna yang bisa disesuaikan dengan selera, ada warna Matte Dark Purplish Blue Metallic dan Blueish Gray Solid.
Wah kira-kira berapa ya harga Yamaha Niken yang masuk ke Indonesia ini?
| Penulis | : | Yuka Samudera |
| Editor | : | Indra GT |
KOMENTAR