Dari mulai Karisma, Supra X125, Supra Fit termasuk Blade.
Bahkan sampai Blade terbaru juga kotak.
Ini bagi pabrikan bisa dijadikan masukan.
Bagi pengguna sasis model begini harus rajin merawatnya.
Kotoran atau cipratan dari roda belakang bisa masuk ke dalam sasis. "Sehingga jadi keropos," ucap Pak Sugiyo yang lebih tenar dipanggi Aji sesuai nama anaknya.
Ongkos mengelasnya sih enggak seberapa.
Tapi, resikonya harus melepas mesin.
Juga belum tentu lurus presisi.
Karena waktu dilas tidak ada motor pembanding, melengkungnya seberapa.
Untuk itu lebih baik lubang dari pipa kotak underbone ditutup. Lubang ini menghadap roda belakang. Rawan kemasukan kotoran dari roda buritan.
/photo/2018/12/18/340316896.jpeg)
KOMENTAR