Cara pasangnya tak sulit, sob. Nih kami contohkan pakai produk aftermarketnya Ninja 250R merek RPM. “Sebelum bongkar, motor harus ditopang. Bisa pakai balok. Tujuannya, agar saat sok dilepas, motor enggak amblas,” papar Sudirjo, mekanik Anjani Racing.
Lalu siapkan kunci L-4, ring 19 mm dan kunci 17 mm. Untuk mempermudah pembongkaran sok, cover bodi pelindung sambungan rangka bagian tengah dibuka. Buka cover bodi ini, cukup pakai kunci L-4 mm untuk membuka dua baut pengikat di sisi kanan-kiri. Setelah cover terlepas, akan terlihat baut pegangan monosoknya.
Nah, segera cabut deh baut pengikat sok bagian atas-bawah dengan menggunakan kunci 19 mm. Usahakan pakai kunci T atau sok biar lebih mudah membukanya karena ruang yang tersedia lumayan sempit. Untuk mur di sebelahnya, tahan menggunakan kunci ring 17 mm supaya tidak ikut berputar.
Kelar baut dillepas, tinggal cabut deh monosok bawaan motor. Lalu pasang produk seharga Rp 3,8 juta ini. Prosesnya kebalikan dari cara membongkarnya. (www.motorplus-online.com)